随着国民生活水平的提高,消费者对于汽车的要求已经不仅仅是作为一款代步工具,而是更加看重汽车的性能与个性化。首先必须是一辆好车,其次还要符合个人的品位、满足个性化需求。在汽车市场高速发展、新鲜血液不断注入的今天,能造出一辆好车,还要可以快速拓展出强大的产品矩阵,满足消费者个性化的需求,才是一个企业未来发展的立命之本,比亚迪全擎全动力智造平台终于有用武之地了。...【查看全文】
从必须要从国外购置生产线,到独立自主生产出高品质的国产汽车,在短短三十年时间内,我国乘用车产业不仅取得了长足发展,还涌现出越来越多的诸如长城汽车、吉利、比亚迪这样的知名中国汽车品牌,他们凭借着领先的产品实力在国内市场大放异彩。当然,在国内车市下行与经济全球化背景下,中国车企若想保持长远发展,必须要放眼更加广阔的国际市场。...【查看全文】
据不完全统计,今年从3月8日,上海一辆正在充电的特斯拉发生着火,到6月15日某品牌纯电汽车在武汉某停车场起火燃烧,全国共有12起电动汽车起火事件,其中某次事故涉及到电动车数量竟达8辆之多。而另一项统计显示,在全球范围内,单单2019年4月这一个月之内就发生了至少11起电动汽车着火事件。电动汽车起火事件频发,给人们生命财产带来重大损失,成为一个社会问题,也引发了人们电动车选购标准的讨论。...【查看全文】
如果你去商场买家电,通常导购会和你讲,买电视,要看屏幕好不好;买空调,要看压缩机好不好;买洗衣机,要看电机好不好。这并不是忽悠,因为这些部分是产品的核心,是体现出产品核心竞争力的关键。汽车相比于家电,复杂程度又是上了几个台阶的,而发动机,就是汽车最核心的部分,决定了汽车的核心竞争力,也是消费者买车最应该关注的部分。...【查看全文】
站在2019年年中的时间节点来看,中国动力电池的产业格局依然存在巨大的不确定性。可以确定的是,尽管在过去的10多年里涌进了超200家企业涉足动力电池领域,但市场和技术都并没有因其而走向成熟和稳定,相反,产业的高歌猛进背后暴露出了在技术研发、生产制造、产品验证等环节的一系列问题。...【查看全文】
随着新能源行业的发展,用户对于高品质电动车的需求增强。同时,新能源补贴政策的退坡,国家对于汽车厂商研发新能源产品的续航里程、电池密度、百公里电耗等提出了更高的要求,新能源行业进入了淘汰赛阶段。大浪淘沙下,涌现出诸如欧拉R1、比亚迪e1这样基于专业纯电平台打造的的精品小车。...【查看全文】
补贴政策的多年普惠,让很多为了吃上这口“公粮”的企业纷纷抢登新能源的列车。几年下来,中国新能源汽车产业发展迅速,但危机同样显而易见:新注册电动车企众多导致资源分散,低技术含量产品充斥市场。对此,国家政策开始收紧,依据2019年3月26日国家四部委联合发布的《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》规定,6月25日,新能源汽车补贴新政过渡期正式截止,新能源汽车行业进入蜕变期。...【查看全文】
7月15日,一场以“大师智造 敢为更赞——BYD Dreams宋Pro吉林省上市发布”为主题的新车上市在长春车展启幕。据悉,新车涵盖了燃油版、DM混动版两种动力形式,官方指导价8.98万21.98万元。...【查看全文】
6月28日,比亚迪全球设计中心在深圳正式落成,这是继上海车展展出概念车ESEED GT之后,比亚迪在设计领域的又一动作,标志着比亚迪在产品国际化设计体系建设方面迈出了重要一步。在落成典礼上,比亚迪总裁王传福表示,要让比亚迪产品由“技术”单轮驱动,转变为“技术+设计”双轮驱动,诞生更多的爆款车型,开启自主品牌品质时代。...【查看全文】
比亚迪ESEED GT概念车在上海车展惊艳亮相后便成为中国品牌阵营中的 “话题车型”。围绕ESEED GT的猜测层出不穷,其中最广泛的猜测是“ESEED GT是比亚迪高端车型‘汉’的原型车”。然而上述猜测一直未得到官方证实。...【查看全文】
2018年以来,国内车市进入下行区间,2019年并未明显起色,唯一的亮色是新能源消费势头良好,为汽车厂商带来新机遇。正所谓,机遇总是垂青有准备的人。就在国内车市新旧动能转换之机,国内某些厂商经过多年的积累已经开始发力,这就是比亚迪提出的BNA架构理念。BNA架构的诞生,意味着比亚迪代表的国内厂商主动迎合,并开启了一个全新的汽车消费时代,不仅为自己,更为全行业找到了新“玩法”。...【查看全文】
2018年中国汽车市场销量出现了28年来首次下跌,但是新能源汽车却得到了一个飞速发展的机遇。进入2019年车市持续萎靡,销量继续下跌,在新能源补贴退坡的情况下,对新能源汽车的销量也产生一定的影响。今年五月份比亚迪新能源乘用车销量20945辆,累计销量突破60万辆。2018年1月9日在深圳生产基地,一辆唐100缓缓走下生产线,这是比亚迪生产的第三十万辆新能源汽车。...【查看全文】
据官方公布的销量数据显示,比亚迪五月份售出32966辆乘用车;其中新能源车型售出20945辆,同比增长56.4%。EV系列纯电动产品线共售出15312辆,同比增长193.7%,元EV以6044辆的销量继续上演“元EV”现象。作为一款A0级纯电动SUV元EV360,一出场就是明星产品,从上市开始就一路占领同级别纯电SUV销量冠军的宝座。...【查看全文】
6月1日,以“擎动大湾区,智电i Home”为主题的2019深港澳车展在深圳会展中心盛大开幕。坐镇主场,比亚迪汽车在此次在深港澳车展上带来了BNA架构的两款重磅车型——宋Pro和S2,展现了其领先的新能源技术和对新能源市场的前瞻布局,传递出对市场的巨大信心。比亚迪以引领者之姿领航新能源时代。...【查看全文】
随着智能化和网联化的到来,汽车上的电子器件也越来越多,在看不见的汽车夹层里,密密麻麻布满各种线路,不仅增加了车辆的成本、装配的复杂程度、车辆的故障率,更可怕的是线路的老化极易引发火灾。今年入夏,在国内发生的多起汽车着火事件让人心有余悸。因此,一辆内部布局简洁的汽车,不仅可以实现产品轻量化,提升产品性能,更可大大提升车辆的安全性,这才是电动车选购的“秘笈”。...【查看全文】
前不久举行的上海车展,有两家厂商引起人们的关注。一是一汽大众的入门级品牌捷达带来了旗下三款产品VA3/VS5/VS7,成为合资品牌巩固已有市场并向入门市场渗透的强烈信号。另一则是比亚迪。在上海车展上,比亚迪除了展示王朝系列产品之外,还发布了比亚迪e系列产品,包括e2、S2等,其中S2将于近期上市。...【查看全文】
5月25~26日,2019(第十六届)全国百强县市汽车巡展亮相于涿州宜佳旺购物广场,前期的大力度宣传,让现场人气非常旺盛,很多涿州消费者都到现场赏车购车。百强巡展涿州站举办至今,口碑、人气、销量都不错,这里也就顺其自然地成为了参展品牌推介自己的重要阵地,新能源汽车引领者——BYD也参与了此次盛会,将旗下王牌车型唐EV600带给了现场观众。...【查看全文】
“你已经是辆成熟的汽车了,该学会自己开车了”——现在,这话不再是段子。随着科技的发展和汽车的普及,汽车成为我们日常生活中一种不可或缺的元素,汽车的功能不仅是作为代步工具,更要成为我们日常出行的智能解决方案。作为一款汽车界出色的智能网联系统,DiLink在系统中加入智能化的元素,让智能化技术更好的服务于我们的出行。...【查看全文】
2019年四月份新能源汽车市场进入了补贴过渡期,整体销量环比下滑严重,但是同比增长28.4%,这是新能源汽车逐步摆脱政策依赖的较好体现。在此表现比较突出的是比亚迪元EV,以高出第二名销量23%的优势继续占领了新能源汽车行业的头把交椅,元EV现象仍然持续发酵。...【查看全文】
它们曾是《偷天换日》等经典大片中的大热明星;也曾经是时尚潮人、皇室政要们情有独钟的座驾;也曾是风靡全球各地街头巷尾如精灵般的风景线;它们就是饱经沧桑,但仍然经久不衰的经典小车!小车也有大世界,翻开小车跌宕起伏的发展史,不论是甲壳虫、菲亚特500、MINI还是Smart,都成为了人们享受美好精致生活的理想伙伴,有些甚至成为时尚的标签。...【查看全文】
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